2023年10月25-27日，我院赵树恩院长带领车辆工程系的老师和学生，参加了在北京·北人亦创国际会展中心举行的中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）。今年恰逢中国汽车工程学会成立60周年，回顾中国汽车工程学会伴随中国汽车产业走过的60年历程，展望新时期中国汽车产业高质量发展之路成为本届年会的共同关注。

随着新一轮科技革命和产业变革持续演进，汽车科技创新正在加速进入“深水区”，全球汽车科技竞争正在向基础前沿前移，迫切需要我们进一步加强基础前沿研究，加快提升原始创新能力，从源头和底层实现关键技术革新和跨越式发展，构筑面向未来的竞争优势，为此，中国汽车工程学会应进一步发挥科技社团职能作用，以前瞻创新战略研究、前沿技术创新平台建设、基础研究人才培养等工作为抓手，全方位、多角度推动我国汽车产业基础研究水平和原始创新能力提升。

本届年会为期3天，围绕智能网联汽车技术，节能与新能源汽车技术、底盘系统，整车集成及性能，共性能力/共性技术四大板块展开60余场会议。车辆系的师生先后参加了“智能汽车人机交互技术”、“仿真与测试技术分会场”等多场技术论坛和交流会。隗寒冰教授受学会邀请，做了“考虑驾驶员神经肌肉动力学特征的自动驾驶人机共驾控制权”的报告。

陈文同学做了“基于主成分分析和学习向量量化神经网络的制动工况路面识别与验证”的论文分享。

通过本次年会的交流学习，车辆系的师生们表示以低碳、智能为时代背景的汽车高质量发展，将会带来对车辆工程专业人才培养提出新的要求。车辆工程系也应该抓住时代机遇，尽快完善本专业相关方向的人才培养体系，为汽车行业培养更多优秀的人才。